🚄 미래형 고속열차 동적 곡선 주행 시뮬레이터

🟢 안정적인 곡선 주행 중

💡 열차 모션: 정상 주행 레인 유지 중

원심력 ($F_c$)

캔트 중력 분력 ($F_g$)

알짜 횡압 ($F_{net}$)

⚙️ 주행 변수 실시간 제어

⚡ 열차 속도 ($v$) 250 km/h

🌀 곡선 반경 ($R$) 1500 m

📐 선로 캔트 (Cant, $h$) 120 mm

🏋️ 열차 질량 ($m$) 70 Ton

원심력 ($F_c$)

0 kN

최종 횡압 ($F_{net}$)

0 kN

탈선 위험 계수

0.00

체감 횡가속도

0.00 G

열차가 곡선을 돌 때 생기는 원심력 공식은 F = m · v² / R 입니다.
속도가 **2배** 빨라지면 원심력은 **4배**로 증가하므로, 속도를 올릴수록 열차가 바깥쪽 선로로 심하게 밀려나며 진동이 발생합니다.

바깥쪽 선로를 높여주면 열차가 안쪽으로 기울어지며 중력 성분이 원심력을 끌어내립니다.
캔트가 부족하면 열차가 바깥쪽으로 기울고, 캔트가 적절하면 체감 횡가속도가 **0 G**에 가까워져 아주 안정적인 승차감을 제공합니다.

원심력이 캔트로 상쇄되지 못하면 열차 바퀴 날개(플랜지)가 레일 측면을 세게 긁습니다.
시뮬레이션에서 **위험도가 높아지면 선로 바깥쪽에 튀는 불꽃 파티클**이 바로 이 횡압 마찰 현상입니다.